av在线不卡免费观看丨农村偷拍xxxxx丨国产精品xxxxx丨亚洲精品无码不卡在线播he丨亚洲国产美国国产综合一区丨国产 欧美 视频一区二区三区丨成人午夜av丨成人黄网站高清免费视频丨亚洲第三色丨自拍偷区亚洲综合12p丨欧美三级在线播放丨中文字幕丰满伦子无码丨国产精品视频久久丨天天干人人干丨亚洲视频 欧美视频丨久久国内偷拍丨巨爆乳无码视频在线观看丨毛片首页丨无收费看污网站丨亚洲国产人成自精在线尤物丨亚洲精品大全丨免费又色又爽又黄的舒服软件丨亚洲成av人片一区二区蜜柚丨欧美成本人视频丨男人午夜视频

       近日，上海浦東國際機場在迎來暑期客運高峰的同時，也迎來了特殊的機場員工——AI司機。由馭勢科技自主研發的無人駕駛行李牽引車T30A，正式在浦東國際機場展開試運營，為進出港行李的機坪轉運場景提供全流程無人化的運輸。

       巨大吞吐量背后的“煩惱”

       2024年，浦東國際機場旅客吞吐量7680萬人次，同比增長41.0%，成為了中國旅客吞吐量第一名的機場。巨大的客運體量給機場行李運輸作業帶來了巨大的挑戰，依賴人工駕駛的傳統機場的轉運作業方式急需轉型升級。

       機坪保障車輛，因其運行環境特殊、作業場景復雜，安全風險不容忽視。司機連續高強度的作業可能導致失能、情緒不穩定、疲勞駕駛、操作失誤等安全風險。

       傳統行李保障作業的車輛任務分配、充電安排、故障判斷等主要依靠人工經驗，存在運力分配不均衡、任務分配不合理等現象，容易造成保障不及時、行李積壓等情況，極大影響轉運效率。

       同時，特種車輛駕駛員招聘門檻高，培訓時間長。單一且重復性高的高強度作業，容易導致人員流失，用工缺口和用工成本持續攀升。

       為有效解決上述痛點，實現機場智慧升級，浦東國際機場攜手馭勢科技與飛友科技，引入無人駕駛行李轉運項目，打造全國首個接入TAM（全機場管理）系統的無人駕駛項目。

       技術深耕打造無人駕駛尖兵

       本次應用的無人駕駛行李牽引車T30A，車端基于滿足民航標準的車輛母體進行改造，搭載馭勢自研的超高性能車規級域控制器。構建了包含基于多傳感器融合的定位系統、感知系統、控制規劃系統在內的無人駕駛“車腦”，提供全面的L4級無人駕駛能力。同時，基于大數據和智能駕駛計算平臺構建無人駕駛“云腦”，實現車輛調度、遠程監控等無人駕駛車輛的云端管理。

       在機場物流運行場景中，無人駕駛行李牽引車可通過云端自動接收運輸任務，并按照指定的區域和路線進行全天候、全流程的無人化運輸。在機坪、貨站、行李分揀大廳等各類室內外復雜環境運行過程中實現自主導航、自主避障、自主對接、自主泊車、多車協同功能。

       攜手開啟智慧機場新范式

       在浦東國際機場，無人駕駛車輛設備和TAM系統首次融合。在TAM構建的協同運作體系中，場面管理智能體（SURF Agent）和地面管理智能體（GMAN Agent）無人行李牽引車實現了高效聯動，提高了無人車的安全能力與運行效率。

       借助TAM系統的實時航班信息與智能決策能力，可以有效優化無人駕駛車輛的調度、路徑規劃及任務安排，從而提升機場運行效率與航班周轉速度。通過強化安全風險防控、實現資源精準配置，既增強安全保障，又減少了資源閑置與浪費。

       國際民航組織空中航行委員會（ICAO ANC）代表團來華參訪期間，在浦東機場觀看了無人駕駛行李牽引車演示，并對浦東機場的數字化、智能化成果表示贊賞。航委會主席梁均榮表示，ICAO密切關注AI在行業應用的進展，鼓勵機場提供更多數字化和智能化應用素材到ICAO ANC，會在未來適當的時候采取相應的措施來制定一些全球適用的標準。